სინთეზური ზეთი ჩვეულებრივი ზეთის წინააღმდეგ
სინთეზური ზეთი და ჩვეულებრივი ზეთი ძირითადად განსხვავდება მათ წარმოებაში გამოყენებული ბაზის ზეთის მიხედვით. საავტომობილო ზეთი ასრულებს ძალიან მნიშვნელოვან ფუნქციებს ნებისმიერი მანქანის ძრავში. ის ინარჩუნებს შეზეთვას ძრავის ყველა მოძრავ ნაწილს და ასევე იცავს მათ ცვეთაგან. ის ინარჩუნებს ძრავას სიგრილეს, რაც ძალიან მნიშვნელოვანია მანქანისთვის და ასევე იცავს ძრავას მტვრისგან და მცირე ნარჩენებისგან. ძრავებისთვის ტრადიციული ან ჩვეულებრივი ზეთები იწარმოება ნედლი ნავთობისგან მისი გადამუშავებით ქარხანაში და შემდეგ სხვადასხვა დანამატების შერევით, რათა შეცვალოს მისი სიბლანტე, დაშალოს თვისებები და ასევე მისი დაცვის უნარი.ანალოგიურად, სინთეზური ზეთი ასევე იწარმოება საბაზისო ზეთის გამოყენებით, რომელიც აერთიანებს უამრავ დანამატს. მთავარი განსხვავება მდგომარეობს იმაში, რომ აქ ბაზის ზეთი არ მოდის ნედლი ნავთობიდან, არამედ მუშავდება ლაბორატორიებში, სადაც გარანტირებულია, რომ ნავთობის მოლეკულები ყველა თანაბარი ზომისაა და აქვს იდეალური წონა. ჩვეულებრივი ზეთის შემთხვევაში, მიუხედავად ყველა დამუშავების გავლისა, მოლეკულები განსხვავდება ზომითა და წონით.
სინთეტიკურ ზეთს ემატება გაცილებით ნაკლები ცვილი და მინარევები და მოლეკულის ზომა თანმიმდევრულია, რაც სინთეზური ზეთის სიბლანტეს უფრო მაღალს ხდის, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთის. მოწინავე დანამატები გამოიყენება სინთეზურ ზეთში, რაც მას იდეალურს ხდის საავტომობილო ძრავებში გამოსაყენებლად. ტექნოლოგიურად მოწინავე დანამატები უზრუნველყოფს ზეთის სიბლანტის შენარჩუნებას ტემპერატურის უფრო ფართო დიაპაზონში, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთის შემთხვევაში. სინთეტიკური ზეთი ბევრად უფრო სტაბილურია, ვიდრე ჩვეულებრივი ზეთი. ის გამართულად მიედინება ძალიან მაღალ ტემპერატურაზეც კი, რაც ჩვეულებრივი ზეთისთვის შეუძლებელია. რეგულარული ზეთი უქმნის პრობლემებს ძრავის გაშვებისას, რადგან ის მაგარია, მაგრამ ხახუნის ბუსტერის დამატება სინთეზურ ზეთს დაბალ ტემპერატურაზე ისევე კარგად აქცევს.
ამგვარად, ცხადია, რომ სინთეზური ზეთი შექმნილია ისე, რომ მაქსიმალურად გაზარდოს ძრავის მუშაობა უმაღლესი ტემპერატურის უზრუნველსაყოფად, ზეთის დაშლის შემცირებით მაღალი ტემპერატურის გამო (შემცირებული მოხმარება), გაუმჯობესებული გარბენი მანქანიდან და მრავალი სხვა. შემცირდა დეპოზიტების რაოდენობა ძრავზე.
როდესაც მანქანა ახალია, ძრავას შეუძლია გაუძლოს ყველა მძიმე მდგომარეობას და ჩვეულებრივი ზეთიც ისევე კარგად მუშაობს. პრობლემები გამწვავდება, როდესაც ძრავა დაბერდება. ეს არის მაშინ, როდესაც ყოველთვის გონივრული იქნება ჩვეულებრივი ზეთის ნაცვლად სინთეტიკური ზეთის გამოყენება, რადგან ის უკეთ იცავს ძრავას და ასევე აუმჯობესებს მანქანის გარბენს. დროთა განმავლობაში ძრავის ირგვლივ ცვილებისა და სხვა მინარევების თანდათანობით დაგროვება ხდება. სინთეტიკური ზეთების გამოყენება ნელ-ნელა არღვევს ამ ცვილს და აუმჯობესებს ძრავის მუშაობას.
ახალი მანქანებიც კი სარგებლობენ სინთეზური ზეთების უპირატესობებით, რადგან ამ დღეებში ძნელია მოძრაობა ქალაქებში, სადაც ბევრი საცობებია, სადაც მანქანის ძრავების ტემპერატურა წუთებში იზრდება.სინთეზური ზეთებით უზრუნველყოფილი დამატებითი დაცვა ამ პირობებშიც კი ინარჩუნებს მანქანის ძრავებს სიგრილეს და ამიტომ უმჯობესია გამოიყენოთ სინთეტიკური ზეთი თავიდანვე.
