ასფალტის ასფალტი ბიტუმის წინააღმდეგ
მსოფლიოში გამოყენებული სამი უაღრესად პოპულარული სამშენებლო მასალა, ასფალტი, ბიტუმი და ასფალტი, მართლაც საკმაოდ რთულია ერთმანეთისგან გამოუცდელი თვალის დიფერენცირება. თუმცა, ამ სამი მასალის ბუნება მკვეთრად განსხვავდება, რითაც აუცილებელია მათი ერთმანეთისგან გარჩევა.
რა არის ასფალტი?
ასფალტი ან ასფალტბეტონი, კომპოზიციური მასალა, რომელიც გამოიყენება სამშენებლო მიზნებისთვის, ძირითადად გამოიყენება გზის საფარის მოსაპირკეთებლად. ასფალტი ასევე ახლა უფრო ხშირად გამოიყენება, როგორც სანაპირო კაშხლების ბირთვი. ასფალტბეტონი, რომელიც შედგება ბიტუმისგან, შავი, წებოვანი და ბლანტი მასალის თხევადი ან ნახევრად მყარი ფორმისგან, რომელიც მოქმედებს როგორც შემკვრელის როლი მინერალური აგრეგატების, როგორიცაა ქვიშა და ქანები, ზოგჯერ ასევე მოიხსენიება, როგორც შავი ზედაპირი, ან ტროტუარი.
არსებობს ასფალტისა და აგრეგატის შერევის სხვადასხვა გზა, რითაც წარმოიქმნება სხვადასხვა სახის ნარევები. ასფალტბეტონის ცხელი ნაზავი, ამოჭრილი ასფალტბეტონი, თბილი ნაზავი ასფალტბეტონი, მასტიკა ასფალტბეტონი ან ფურცლოვანი ასფალტი და ბუნებრივი ასფალტბეტონი ზოგიერთი მათგანია. ასფალტბეტონის სხვადასხვა ტიპს აქვს განსხვავებული მახასიათებლები, რითაც რეაგირებს გამძლეობაზე, საბურავის ცვეთაზე, დამუხრუჭების ეფექტურობაზე და გზის ხმაურზე და სხვა ფაქტორებზე თითოეული ნარევისთვის უნიკალური გზით. Hot Mix ასფალტბეტონი მზადდება ასფალტის შემკვრელის გაცხელებით მისი სიბლანტის შესამცირებლად. Warm Mix ასფალტბეტონი იყენებს ცვილებს, ემულაციას ან თუნდაც წყალს ასფალტის შესაკრავისთვის, რაც იძლევა ზედაპირის უფრო სწრაფ ხელმისაწვდომობას გამოსაყენებლად და ხშირად გამოიყენება სამშენებლო მოედნებისთვის მჭიდრო დროის გრაფიკით. Cold Mix ასფალტბეტონი იწარმოება ასფალტის ემულსიფიკაციით წყლით და საპნით, რითაც მცირდება ნარევის სიბლანტე მასში დამატებამდე. ეს არსებითად გამოიყენება ნაკლებად ტრეფიკინგის გზებზე ან როგორც დასამუშავებელი მასალა.მოჭრილი ასფალტბეტონი იწარმოება შემკვრელის ნავთში ან ნავთობის სხვა უფრო მსუბუქ ფრაქციაში დაშლით, ხოლო ფურცელი ასფალტი ან მასტიკული ასფალტბეტონი მზადდება მწვანე გაზქურაში მძიმე ხარისხის გაცხელებით, სანამ იგი თხევად გახდება და შემდეგ ამატებენ აგრეგატებს.. ასევე ცნობილია, რომ ასფალტბეტონი 100% გადამუშავებადია და, შესაბამისად, 100% ეკოლოგიურად სუფთა.
რა არის ბიტუმი?
ბიტუმი, რომელსაც ზოგჯერ ასფალტს უწოდებენ, არის ნავთობის ნახევრად მყარი ან თხევადი ფორმა, რომელიც წებოვანი შავია და ბუნებით ძალიან ბლანტია. ბუნებრივ საბადოებში ნაპოვნი ბიტუმი გამოიყენება როგორც წებო, რომელიც აკავშირებს აგრეგატის ნაწილაკებს მყარი ფუძის შესაქმნელად. მიუხედავად იმისა, რომ ასფალტის ძირითადი გამოყენება არის გზების მშენებლობაში, იგი ასევე გამოიყენება ბიტუმიანი ჰიდროსაიზოლაციო პროდუქტებისთვის, გადახურვის თექის წარმოებისთვის და ბრტყელი სახურავების დალუქვისთვის.
ბუნებრივად წარმოქმნილი ასფალტი/ბიტუმი უფრო ნაკლებად არის მითითებული, როგორც "ნედლი ბიტუმი" და კომერციულად გამოყენებული ბიტუმის უმეტესობა მიიღება ნავთობისგან.თუმცა, ბიტუმის საბადოები ასევე გვხვდება უძველესი, მიკროსკოპული წყალმცენარეების ნაშთებში და იმ ადგილებში, სადაც ოდესღაც სიცოცხლე იყო, ჩვეულებრივ დეპონირებულია ტალახში ტბების ფსკერზე ან ოკეანეში, სადაც ოდესღაც ორგანიზმები ცხოვრობდნენ. ღრმა დამარხვის ზეწოლისა და 50 °C-ზე მაღალი ტემპერატურის პირობებში, ნაშთები, როგორც წესი, გარდაიქმნება ბიტუმად, ნავთობად ან კეროგენად. ამის ერთ-ერთი კარგი მაგალითია La Brea Tar Pits.
ბიტუმის ყველაზე დიდი გამოყენება თანამედროვე დროში არის ასფალტბეტონი, რომელიც თავის მხრივ გამოიყენება გზის საფარის მოსაპირკეთებლად. ბიტუმი ასევე გამოიყენება იაპონური შავი ფერის დასამზადებლად, ლაქი, რომელიც განსაკუთრებით ცნობილია რკინასა და ფოლადზე გამოყენებისთვის.
რა არის Tarmac?
მოკლე tarmacadam, tarmac არის გზის საფარის მოსაპირკეთებელი მასალა, რომელიც დაპატენტებულია 1901 წელს ედგარ პურნელ ჰულის მიერ. ასფალტის ისტორია თარიღდება ჩვენი წელთაღრიცხვით VIII საუკუნით, როდესაც გაირკვა, რომ ბაღდადის ქუჩები ასფალტით იყო მოპირკეთებული. თუმცა, 1000 წელზე მეტი ხნის შემდეგ ჯონ ლუდონ მაკადამმა შემოიტანა გზის მშენებლობის მეთოდი, სახელწოდებით მაკადამიზაცია, რომელიც საშუალებას აძლევდა ცხენებსა და ეტლებს ან ავტობუსებს გზებზე საკმაოდ კომფორტულად მოგზაურობდნენ.მიუხედავად ამისა, ეს გზები საკმაოდ მტვრიანი იყო და ადვილად ექვემდებარებოდა ეროზიას ძლიერი წვიმის შედეგად, შემდეგ კი არ უჭერდა მხარს მძიმე ავტოტრანსპორტის გადაადგილებას. 1834 წელს ჯონ ჰენრი კასელმა დააპატენტა მაკადამი გზების კუპრით სტაბილიზაციის მეთოდი, რომელსაც ეწოდა Pitch Macadam, ამ მეთოდით საჭიროა ზედაპირზე ტარის გავრცელება, ზემოდან ტიპიური მაკადმის ფენის დაყენება, რასაც მოჰყვება დალუქვა. მაკადამი ქვიშისა და ტარის ნარევით. თუმცა, 1901 წლის პატენტი ასფალტზე, რომელიც მოგვიანებით მოვიდა, მოითხოვდა ტარს, შეცვლილი მცირე რაოდენობით პორტლანდცემენტით, მოედანი და ფისოვანი და აგრეგატი უნდა შერეულიყო მექანიკურად მის დაყრამდე და შემდეგ ნარევის დატკეპნით ორთქლის როლიკებით..
რა განსხვავებაა ასფალტსა და ბიტუმს და ასფალტს შორის?
• ასფალტი და ბიტუმი ორივე ეხება ერთსა და იმავე შავ, წებოვან ნახევრად მყარ ან თხევად ნივთიერებას, რომელიც მიიღება ნედლი ნავთობისგან.
• თუმცა, რეგულარული გამოყენებისას, ასფალტი ასევე შეიძლება გამოყენებულ იქნას როგორც ასფალტბეტონის შემოკლებული ტერმინი, რომელიც არის პოპულარული სამშენებლო კომპოზიტი, რომელიც შედგება ბიტუმისგან და მინერალური აგრეგატებისგან.
• მიუხედავად იმისა, რომ დიდ ბრიტანეთში ასფალტბეტონისთვის ჩვეულებრივ გამოიყენება ასფალტი, ასფალტ-ბეტონი თავისთავად ცალკე მეთოდია, რომელიც გულისხმობს მაკადამი გზების სტაბილიზაციას კურით.
