ჰიბრიდული მანქანა ჩვეულებრივი მანქანის წინააღმდეგ | ჰიბრიდული მანქანა ჩვეულებრივი მანქანის წინააღმდეგ | ჩვეულებრივი მანქანა ჰიბრიდული მანქანის წინააღმდეგ
ორივე, ჰიბრიდული და ნორმალური მანქანის წევის ძალა უნდა უზრუნველყოფილი იყოს ელექტრო მატარებლით. მთავარი განსხვავება ამ ორს შორის (ჰიბრიდული მანქანა და ჩვეულებრივი მანქანა) არის ხელმისაწვდომი ელექტრომატარებლების რაოდენობა წევის ძალის დასაკმაყოფილებლად. ჩვეულებრივი მანქანა იკავებს მხოლოდ ერთ ელექტრომატარებელს; ჩვეულებრივ შიდა წვის (IC) ძრავით. ჰიბრიდული მანქანა შედგება ორი ელექტრული მატარებლით, ძირითადად IC ძრავით და ელექტრო წევის ძრავით, რომელიც იკვებება ბატარეის ბანკით. ჰიბრიდული მანქანა შეიძლება დაინერგოს როგორც შუამავალი ჩვეულებრივ მანქანასა და ელექტრო მანქანას შორის, ოპტიმიზირებულია ორივეს უპირატესობები იდეალური ელექტრო სამგზავრო მანქანის საოცნებო უპირატესობების რეალიზაციისთვის.
ნორმალური მანქანის ელექტრული მატარებელი შედგება IC ძრავისგან, გადაჭიმვის ან ბრუნვის გადამყვანისგან, ტრანსმისიისგან, საბოლოო ამძრავისგან და დიფერენციალისგან, რათა ამოძრავებდეს ამძრავ ლილვს და ამოძრავებულ ბორბლებს. ელექტროენერგია ასევე უნდა მიეწოდოს დამხმარე სისტემებს, როგორიცაა ელექტროგადამცემი, კლიმატის კონტროლი და ა.შ., იგივე ელექტრომატარებლის მეშვეობით. მიუხედავად იმისა, რომ არსებობს ენერგიის აღდგენის სისტემა, რომელიც ჩართულია ძრავის ნარჩენი სითბოს აღსადგენად ცივი კლიმატის დროს გათბობის მიზნით, არ არსებობს ენერგიის მართვის დახვეწილი სისტემა, რომელიც აშენებულია ნორმალური ავტომობილით.
ჰიბრიდული ავტომობილის კონცეპტუალური კონფიგურაცია შედგება რამდენიმე ქვესისტემისგან; IC ძრავის ამძრავი, ელექტროძრავა, ენერგიის წყაროს ქვესისტემა, რომელიც შედგება ენერგიის წყაროსგან, ენერგიის მართვის განყოფილებისგან, ენერგიის შევსების განყოფილებისგან და შემდეგ დამხმარე ქვესისტემისგან, რომელიც იყენებს ენერგიას კლიმატის კონტროლისთვის, ელექტროგადამცემი სისტემისთვის და ა.შ. ქვესისტემები ჰიბრიდულ მანქანებს რამდენიმე ძირითად ტიპად ანაწილებენ, რომლებსაც განსხვავებული უპირატესობები აქვთ.
ორი ძრავის სხვადასხვა კომბინაციის გამოყენება ასევე გამოიყენება ჰიბრიდული ტიპების კატეგორიზაციისთვის და ის ვარიანტები, რომლებიც გამოიყენება ჰიბრიდულ მანქანებში წევის სიმძლავრის უზრუნველსაყოფად არის მარტო ძრავი, მარტო ძრავა, ორივე ამძრავი ერთდროულად, ძრავა. იღებს ძალას დატვირთვისგან (რეგენერაციული დამუხრუჭება), ძრავა იღებს ძალას ძრავიდან, ძრავა იღებს ძალას ძრავიდან და დატვირთვიდან ერთდროულად, ძრავა აწვდის ძალას დატვირთვას და ძრავას ერთდროულად, ძრავა აწვდის ძალას ძრავას და ძრავა აწვდის ძალას სიმძლავრე დატვირთვისთვის და ძრავა აწვდის ძალას დატვირთვას, ხოლო დატვირთვა აწვდის ძალას ძრავას.
ძირითადი ჰიბრიდული კატეგორიები, რომლებიც ეფუძნება ზემოაღნიშნულ ძრავის ვარიანტებს, არის პარალელური ჰიბრიდები (Honda Insight), რბილი პარალელური ჰიბრიდები (Honda Civic), სერიის ჰიბრიდები და სერიები - პარალელური ჰიბრიდები (Toyota Prius)..
სერიის ჰიბრიდებში, ძრავა მუშაობს გენერატორზე, რომელიც უზრუნველყოფს ენერგიას ბატარეის პაკეტის დასატენად და ძრავა მანქანის მართვისთვის. პარალელური ჰიბრიდი საშუალებას იძლევა ავტომობილის აყვანა IC ძრავით ან ელექტროძრავით ინდივიდუალურად ან ერთად.ელექტრული მართვისას ძრავსა და გადაცემათა კოლოფი ღიაა IC ძრავით მართვისას, ძრავისა და ძრავის მუშაობის სინქრონიზაცია ხდება.
მიუხედავად იმისა, რომ თითქმის არაფერია ხაზგასმული, როგორც ნაკლოვანებები, გარდა წარმოების მაღალი ღირებულებისა და ენერგიის დაკარგვის დროს ორმაგი კონვერტაციის დროს, ჰიბრიდულ მანქანებს ბევრი უპირატესობა აქვს ჩვეულებრივ მანქანებთან.
|
ჰიბრიდული მანქანების ყველაზე საინტერესო უპირატესობები ნორმალურ მანქანასთან შედარებით: 1. ძრავის ზომა უფრო მცირეა ჩვეულებრივი მანქანის იგივე სიმძლავრის 2. ენერგიის აღდგენა განსაკუთრებით რეგენერაციული დაშლის გზით, „გაჩერდი და წადი“საქალაქო მოძრაობაში და ბორცვებში გადაადგილებით. 3. პლანეტარული მექანიზმების და მზისა და რგოლის მექანიზმების სისტემების გამოყენება საშუალებას იძლევა გამოიყენოს ორი ელექტრული მატარებელი ნებისმიერი კომბინაციით, რაც მძღოლს საშუალებას აძლევს მოულოდნელად გაზარდოს სიმძლავრე და მსუბუქი მუშაობა ნორმალურ ტარებაში. 4. შექცევადი AC სისტემის გამოყენება, რომელიც ეფუძნება ბატარეის ბანკის თერმულ მართვას სალონში ცალკე სითბოს გადამცვლელის მეშვეობით, რომელიც თერმულად არის დაკავშირებული ბატარეის კოლოფთან. 5. შეუძლია ძრავის გამორთვა გაჩერებისას და სრული დატვირთვით დაწყება მხოლოდ შესვენების პედლის გაშვებით 6. გაუმჯობესებული მუშაობა ნაკლები ვიბრაციით, ნაკლები ხმაურით და ნაკლები კვამლის გამოყოფით. |
არა მხოლოდ ორი ელექტრული მატარებლის გამოყენება, რომლებიც საშუალებას აძლევს ჰიბრიდს ჰქონდეს მაღალი უპირატესობები ჩვეულებრივ მანქანასთან შედარებით, არამედ ენერგიის მართვის სისტემა მაღალეფექტურ ელექტროძრავებთან და ბატარეის პაკეტებთან ერთად. არსებობს ენერგიის სხვა წყაროები, რომლებიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას ჰიბრიდული მანქანებისთვის, როგორიცაა ენერგეტიკული უჯრედი და სუპერ კონდენსატორები (გამოიყენება სხვა ჰიბრიდულ მანქანებში).
