ბენზინის სიმძლავრე ელექტრომობილების წინააღმდეგ
როგორც სახელი გვთავაზობს, ბენზინზე მომუშავე მანქანები და ელექტრომობილები იყენებენ ენერგიის სხვადასხვა წყაროს მანქანის გადასაადგილებლად. ბენზინის მანქანებს აქვთ შიდა წვის ძრავა და ის წვავს საწვავს ძრავის შიგნით და აძლევს ძალას. ელექტრო მანქანებში არის ბატარეის ნაკრები, რომელიც ელექტრომოტორს ელექტროენერგიას აწვდის კონტროლერის მეშვეობით, რომელიც განსაზღვრავს რა ენერგია სჭირდება მანქანას მოცემულ მომენტში. ეს ელექტროძრავა აქცევს გადაცემას, ხოლო ტრანსმისია ატრიალებს ბორბლებს. როგორც ელექტრო, ისე ბენზინის მანქანებს აქვთ მკაფიო დადებითი და უარყოფითი მხარეები. მაგალითად, ბენზინზე მომუშავე მანქანები შეიძლება უბრალოდ საწვავის შევსება ბენზინგასამართ სადგურზე, როცა მას სურს.თუმცა, ელექტრო მანქანებში, ბატარეები რეგულარულად უნდა დაიტენოს, რომ ძალა ჰქონდეს, და დამუხტვას რამდენიმე საათი დასჭირდება. ამავდროულად, ელექტრომობილები შეიძლება ჩაითვალოს ნულოვანი გამონაბოლქვის სატრანსპორტო საშუალებებად, რადგან ისინი არ აწარმოებენ ემისიას. თუმცა, ბენზინზე მომუშავე მანქანები, რადგან საწვავი წვის ძრავში იწვის, ისინი წარმოქმნიან არაჯანსაღ გამონაბოლქვს.
ბენზინზე მომუშავე მანქანები
ბენზინის მანქანას აქვს შიდა წვის ძრავა და ის წვავს საწვავს. წვის პროცესის შედეგად მიღებული სიმძლავრე გამოიყენება ბორბლების დასაბრუნებლად და ასევე მოძრაობს მანქანაში. თუმცა, ეს ბენზინის მანქანები ძალიან არაეფექტურია, რადგან ისინი კარგავენ ნავთობის ენერგიის 60%-ს წვის ძრავის ბუნებრივი დიზაინის გამო. ბენზინის მანქანები აწარმოებენ ნახშირორჟანგს, როგორც მის ძირითად არაჯანსაღ გამოყოფას. ამავდროულად, ადამიანებს, რომლებიც იყენებენ ბენზინის მანქანებს, აწყდებიან რამდენიმე საერთო პრობლემას, როგორიცაა საწვავის ცუდი შერევა, ნაპერწკლების პრობლემები და ა.შ. საწვავში შეიძლება იყოს მინარევები, რის გამოც შეიძლება წარმოიშვას ძრავის პრობლემებიც.თუმცა, ბენზინის მანქანები რჩება გზების მეფეებად. ბენზინს აქვს შედარებით მაღალი ენერგიის სიმკვრივე, ვიდრე ბატარეებს. ამიტომ, ბენზინის მანქანებს აქვთ შესაძლებლობა, რამდენიმე წამში მიიღონ უფრო მაღალი სიჩქარე სრული გაჩერებიდან.
ელექტროძრავიანი მანქანები
ელექტროძრავიანი მანქანები არის უახლესი ტექნოლოგია, რომელიც დღეს საავტომობილო ინდუსტრიას აქვს. იმის გამო, რომ ხალხს ეკოლოგიურად სუფთა სატრანსპორტო საშუალება სურდა, ელექტრო მანქანა გამოჩნდა, როგორც იდეალური გადაწყვეტა. იმის გამო, რომ მას არ აქვს გამონაბოლქვი, ელექტრომობილები მიენიჭა ეკოლოგიურად სუფთა მანქანას. ელექტრო მანქანებში გამოყენებული ძირითადი ტექნოლოგია არის ის, რომ მას აქვს ბატარეის ნაკრები და ის გამოიმუშავებს ენერგიას (ელექტროენერგიას) ელექტროძრავის მართვისთვის. ელექტროძრავა შემდეგ უერთდება ტრანსმისიას და ტრანსმისია მართავს ბორბლებს, რადგან ისინი ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. ჩვეულებრივ, ელექტროძრავიანი მანქანა უნდა დაიტენოს 100 მილის გავლის შემდეგ. ეს საკმაოდ მინუსია, რაც მას აქვს. გარდა ამისა, არ არის ბევრი დამტენი სადგური, როგორც საწვავის სადგურები, რომლებიც ყველგან გვაქვს.ამიტომ, სანამ სასეირნოდ წახვალთ, თქვენ უნდა დატენოთ ბატარეები და ამას ჩვეულებრივ 7 საათი დასჭირდება 230 ვოლტიანი გამოსასვლელით.
ელექტრო მანქანებს ჩვეულებრივ ნაკლები წონა აქვთ ვიდრე ბენზინის მანქანებს. იმის გამო, რომ მას აქვს პატარა ძრავა, ელექტრომობილში ბრუნვის სიჩქარე მცირდება. ამიტომ მის მაქსიმალურ სიჩქარეს მეტი დრო დასჭირდება. Nissan Leaf არის ძალიან კარგი მაგალითი მანქანისთვის, რომელიც იყენებს სრულად ელექტროენერგიის ტექნოლოგიას.
რა განსხვავებაა ბენზინზე მომუშავე მანქანებსა და ელექტროძრავიან მანქანებს შორის?
• ელექტრო მანქანები უფრო ძვირია, ვიდრე ბენზინის მანქანები.
• ელექტრო მანქანები იყენებენ ბატარეის პაკეტს ენერგიის წყაროდ, ხოლო ბენზინის მანქანები ბენზინის ენერგიას.
• ელექტრო მანქანებს უფრო მცირე ძრავა აქვთ ბენზინის ძრავთან შედარებით.
• ბენზინის მანქანები უფრო ძლიერია, ვიდრე ელექტრო მანქანები.
• ელექტრო მანქანები უფრო ეკოლოგიურად კეთილგანწყობილია, ვიდრე ბენზინის მანქანები, რადგან მას არ აქვს გამონაბოლქვი. თუმცა, ბენზინის მანქანები აწარმოებენ ზოგიერთ არაჯანსაღ გამონაბოლქვს.
• ელექტრო მანქანები უფრო ეფექტურია, ვიდრე ბენზინის მანქანები.
