AC vs DC ძრავა
ელექტრომექანიკური მოწყობილობა გარდაქმნის ელექტრო ენერგიას მექანიკურ ენერგიად. AC ძრავა არის ელექტრომექანიკური მოწყობილობა, რომელიც მუშაობს AC ელექტროენერგიაზე, ხოლო DC ძრავა მუშაობს DC ელექტროენერგიაზე.
მეტი AC ძრავის შესახებ
AC ძრავა შედგება ორი ძირითადი ნაწილისგან: როტორი, კომპონენტი, რომელიც ბრუნავს და სტატორი, რომელიც სტაციონარულია. ორივეს აქვს გრაგნილი გრაგნილი მაგნიტური ველის შესაქმნელად და მაგნიტური ველის მოგერიება ქმნის როტორს მოძრაობას. დენი მიეწოდება როტორს სრიალის რგოლებით, ან გამოიყენება მუდმივი მაგნიტები. როტორის კინეტიკური ენერგია, რომელიც მიწოდებულია როტორთან დაკავშირებულ ლილვზე და წარმოქმნილი ბრუნი, მოქმედებს როგორც მანქანების მამოძრავებელი ძალა.
არსებობს AC ძრავების ორი ძირითადი ტიპი. ინდუქციური ძრავა, რომელიც უფრო ნელა მუშაობს, ვიდრე წყაროს სიხშირე, პირველი ტიპია. სინქრონული ძრავა შექმნილია იმისთვის, რომ თავიდან აიცილოს ინდუქციის ეს ეფექტი; ამიტომ მუშაობს იმავე სიხშირეზე ან სიხშირის ქვე-მრავლობითი.
AC ძრავებს შეუძლიათ დიდი ბრუნვის გამომუშავება. გამოყენებული ენერგიის წყაროს გამო, ის შეიძლება დაპროექტებული იყოს დიდი რაოდენობით ენერგიის მოსაზიდად. დენის ქსელს შეუძლია მიაწოდოს ძალიან დიდი დენები, რომლებიც საჭიროა მძიმე ძრავების მუშაობისთვის. ყველაზე გავრცელებული AC ძრავები იყენებენ ციყვის გალიის როტორს, რომელიც გვხვდება თითქმის ყველა საყოფაცხოვრებო და მსუბუქ ინდუსტრიულ AC ძრავაში. საყოფაცხოვრებო ტექნიკის უმეტესობა, როგორიცაა სარეცხი მანქანა, ჭურჭლის სარეცხი მანქანა, დამოუკიდებელი ვენტილატორი, ჩამწერი და ა.შ. იყენებს ციყვის გალიის როტორის ზოგიერთ ვარიანტს.
AC ძრავები განკუთვნილია სამფაზიანი, ორფაზიანი და ერთფაზიანი დენის წყაროებისთვის. მოთხოვნიდან გამომდინარე, ძრავის ტიპის გამოყენება იცვლება.
მეტი DC ძრავის შესახებ
გამოიყენება ორი ტიპის DC ძრავა; ეს არის Brushed DC ელექტროძრავა და Brushless DC ელექტროძრავა. DC და AC ძრავების მუშაობის ფუნდამენტური ფიზიკური პრინციპი იგივეა.
დავარცხნილ ძრავებში, ჯაგრისები გამოიყენება როტორის გრაგნილთან ელექტრული კავშირის შესანარჩუნებლად, ხოლო შიდა კომუტაცია ცვლის ელექტრომაგნიტის პოლარობას, რათა შენარჩუნდეს ბრუნვის მოძრაობა. DC ძრავებში მუდმივი ან ელექტრომაგნიტები გამოიყენება როგორც სტატორები. პრაქტიკულ მუდმივ ძრავში, არმატურის გრაგნილი შედგება რამდენიმე ხვეულისაგან სლოტებში, რომელთაგან თითოეული ვრცელდება როტორის ფართობის 1/p-ზე p ბოძებისთვის. ხვეულების რაოდენობა მცირე ძრავებში შეიძლება იყოს ექვსამდე, ხოლო დიდ ძრავებში შეიძლება იყოს 300-მდე. კოჭები ყველა დაკავშირებულია სერიულად და თითოეული შეერთება დაკავშირებულია კომუტატორის ზოლთან. ბოძების ქვეშ არსებული ყველა ხვეული ხელს უწყობს ბრუნვის წარმოქმნას.
პატარა DC ძრავებში გრაგნილების რაოდენობა დაბალია და სტატორად გამოიყენება ორი მუდმივი მაგნიტი. როდესაც საჭიროა უფრო მაღალი ბრუნვის მომენტი, იზრდება გრაგნილების რაოდენობა და მაგნიტის სიძლიერე.
მეორე ტიპი არის ჯაგრისების ძრავები, რომლებსაც აქვთ მუდმივი მაგნიტები, როგორც როტორი და ელექტრომაგნიტები განლაგებულია როტორში. მაღალი სიმძლავრის ტრანზისტორი იტენება და ამოძრავებს ელექტრომაგნიტებს.
რა განსხვავებაა AC ძრავასა და DC ძრავას შორის?
• AC ძრავა მუშაობს AC ელექტროენერგიაზე, ხოლო DC ძრავა მუშაობს DC ელექტროენერგიაზე.
• ზოგადი DC ძრავები აწვდიან ნაკლებ ბრუნვის ძალას, ვიდრე AC ძრავები.
• AC ძრავას სჭირდება დამწყებ მექანიზმი, მაგრამ DC ძრავებს არ სჭირდებათ დამწყებ მექანიზმი.
• DC ძრავები არის ერთფაზიანი ძრავები, ხოლო AC ძრავები არის 1 და 3 ფაზა.
