სუპერ დამტენი vs ტურბოდამტენი
ერთ-ერთი მთავარი ფაქტორი, რომელიც გავლენას ახდენს ნებისმიერი შიდა წვის ძრავის ეფექტურობაზე, არის ჰაერის მიწოდება. თუ ჰაერის მიწოდება საჭიროზე დაბალია, საწვავი-ჰაერის ნარევი ნაწილობრივ წვას განიცდის წვის კამერაში/ცილინდრის შიგნით და მიწოდებული წმინდა სიმძლავრე ნომინალურ მნიშვნელობაზე დაბალია. ეს პრობლემა ხასიათდება შავი გამონაბოლქვით და ძრავის სიმძლავრის ნაკლებობით.
თუ ჰაერი მუდმივად მიეწოდება ჰაერ-საწვავის საჭირო თანაფარდობით, საწვავის ჰაერის ნარევი სრულ წვას განიცდის და ძრავა უზრუნველყოფს მაქსიმალურ სიმძლავრეს. პრობლემა მოგვარებულია შეკუმშული ჰაერის მიწოდებით ძრავის ჰაერის მიმღებში გარე მექანიზმით და პროცესი ცნობილია როგორც იძულებითი ინდუქცია.სუპერჩამტენი და ტურბო დამტენი არის ორი ტიპის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება შიდა წვის ძრავებში იძულებითი ინდუქციის შესაქმნელად.
რა არის სუპერჩამტენი?
სუპერჩამტენი არის ჰაერის კომპრესორი, რომელიც გამოიყენება ძრავში ჰაერის მასის ნაკადის სიჩქარის გასაზრდელად ისე, რომ საწვავი-ჰაერის ნარევი სრულ წვას განიცდის ნარევში არსებული ჭარბი ჟანგბადით. ჰაერის შეკუმშვის მექანიზმიდან გამომდინარე, სუპერჩამტენები იყოფა დადებითი გადაადგილების ტიპებად და დინამიურ კომპრესორებად.
დადებითი გადაადგილების ტიპი იყენებს დადებითი გადაადგილების ტუმბოს შეკუმშვისა და ჰაერის მიწოდებისთვის ძრავისთვის მუდმივი სიჩქარით. დადებითი გადაადგილების ტუმბოების ძირითადი ტიპები, რომლებიც გამოიყენება არის Roots, Lysholm ტყუპი ხრახნიანი და Sliding Vane ტუმბოები. დინამიურ კომპრესორებს შორის ყველაზე გავრცელებულია ცენტრიდანული ტიპის და მრავალსაფეხურიანი ღერძული კომპრესორები.
სუპერჩამტენებში კომპრესორი ამოძრავებს ძრავის მიერ მიწოდებულ ენერგიას და, შესაბამისად, ნაკლებად ეფექტურია.სუპერჩამტენებმა შესაძლოა მოიხმარონ ძრავის მიერ გამომუშავებული სიმძლავრის 1/3 ამწეზე, რაც ასევე ქმნის ძრავში საწვავის მოხმარების მაღალ მაჩვენებელს. ლილვიდან სიმძლავრე შეიძლება მიეწოდოს სუპერდამტენს ღვედით, გადაცემათა კოლოფის ან ჯაჭვის ამძრავით, რაც ქმნის შემდგომ კლასიფიკაციას სუპერდამტენის ტიპებში.
სუპერჩამტენების უპირატესობა არის სწრაფი რეაგირება სიმძლავრის გაზრდის მოთხოვნაზე, ვინაიდან კომპრესორი პირდაპირ იკვებება ძრავით.
რა არის ტურბო დამტენი?
იძულებითი ინდუქციური კომპრესორი, რომელიც ამოძრავებს ტურბინას, რომელიც იკვებება ძრავის გამონაბოლქვი გაზით, ცნობილია როგორც ტურბო დამტენი.
კომპრესორის გასაძლიერებლად ძრავის ლილვის მუშაობის გამოყენების ნაცვლად, ცილინდრებიდან შეგროვებული გამონაბოლქვი აირი მიემართება კომპრესორთან დაკავშირებულ ტურბინას ჰაერის მიმღებში. შედეგად, ძრავის ეფექტურობა მაღალია და საწვავის მოხმარება დაბალი რჩება. თერმული ეფექტურობა, ან ენერგიის წილი საწვავი-ჰაერის ნარევში, რომელიც გარდაიქმნება გამომავალ სიმძლავრედ ან ლილვის სამუშაოდ, ყოველთვის უფრო მაღალია ტურბო დამტენით, ვიდრე მექანიკურად მოძრავი სუპერჩამტენით.
რა განსხვავებაა Supercharger-სა და Turbocharger-ს შორის?
• სუპერჩამტენები იკვებება თავად ძრავით და იყენებს ამწე ლილვის სიმძლავრის ნაწილს, ხოლო ტურბო დამტენები იკვებება ტურბინით, რომელსაც ამოძრავებს ძრავის გამონაბოლქვი, ამიტომ არ გამოიყენოთ ამწე ლილვის სიმძლავრე.
• სუპერჩამტენები ნაკლებად თერმოეფექტურია ვიდრე ტურბო დამტენები.
• სუპერდამტენები უფრო მოკლე რეაგირებენ დროსელზე, ვიდრე ტურბო დამტენები.
