ძირითადი განსხვავება მჭლე და მდიდარ საწვავის ნარევს შორის არის ის, რომ ჩვენ ვიყენებთ მჭლე ნარევს მაქსიმალური ეფექტურობისთვის, ხოლო მდიდარ ნარევს ვიყენებთ მაქსიმალური სიმძლავრის ძრავისთვის.
ჩვენ ვიყენებთ ტერმინებს მჭლე და მდიდარ საწვავის ნარევებს ძრავებსა და სამრეწველო ღუმელებში წვის პროცესების აღსაწერად. სანამ გავაანალიზებთ მჭლე და მდიდარ საწვავის ნარევს შორის განსხვავებას, მნიშვნელოვანია მეტი იცოდეთ ჰაერ-საწვავის თანაფარდობის შესახებ. ჰაერ-საწვავის თანაფარდობა არის პარამეტრი შიდა წვის ძრავებთან და სამრეწველო ღუმელებთან დაკავშირებით. ამრიგად, ეს თანაფარდობა ძალიან მნიშვნელოვანია ძრავის ან ღუმელის ეფექტურობის დასადგენად. არსებობს ჰაერ-საწვავის ნარევების სამი ძირითადი ტიპი, როგორიცაა "მჭლე საწვავის ნარევები", "სტოქიომეტრიული საწვავის ნარევები" და "მდიდარი საწვავის ნარევები".სტოიქიომეტრიული საწვავის ნარევი არის ჰაერ-საწვავის ნარევი, რომელიც შეიცავს ჰაერის ზუსტ რაოდენობას, რომელიც საჭიროა ნარევის ყველა საწვავის დასაწვავად. იმავდროულად, მჭლე საწვავის ნარევს აქვს მეტი ჰაერი, ვიდრე ჰაერის საჭირო რაოდენობა საწვავის სრული წვისთვის, ხოლო მდიდარ საწვავის ნარევს აქვს ნაკლები ჰაერი, ვიდრე ჰაერის საჭირო რაოდენობა საწვავის სრული წვისთვის.
რა არის მჭლე საწვავის ნარევი?
მჭლე საწვავის ნარევი არის ჰაერ-საწვავის ნარევის ტიპი, რომელსაც აქვს მეტი ჰაერი, ვიდრე ჰაერის საჭირო რაოდენობა საწვავის სრული წვისთვის. ამიტომ ამ ნარევს ჭარბი ჰაერი აქვს. ჰაერისა და საწვავის ეს ნარევები უფრო ეფექტურია, მაგრამ შეიძლება გამოიწვიოს უფრო მაღალი ტემპერატურა. ეს ტემპერატურა იწვევს აზოტის ოქსიდების წარმოქმნას.
სურათი 1: მდიდარი და მჭლე ნარევების შედარება დიაგრამებში
თუმცა, ზოგიერთი ძრავა სპეციალურად შექმნილია ამ ტიპის ჰაერ-საწვავის ნარევებისთვის უფრო მაღალი ეფექტურობის მისაღებად. ამ ძრავებში წვის პროცესს შეგვიძლია ვუწოდოთ "მჭლე დამწვრობა".
რა არის მდიდარი საწვავის ნარევი?
მდიდარი საწვავის ნარევი არის ჰაერ-საწვავის ნარევის ტიპი, რომელსაც აქვს ნაკლები ჰაერი, ვიდრე ჰაერის საჭირო რაოდენობა საწვავის სრული წვისთვის. ჰაერ-საწვავის ეს ნარევები ნაკლებად ეფექტურია. ეს იმიტომ ხდება, რომ ამ ნარევებს აკლია ჰაერი, რომელიც საჭიროა საწვავის სრული წვისთვის.
სურათი 2: ენერგიის წარმოების შედარება მჭლე და მდიდარი საწვავის ნარევებით
თუმცა, საწვავის მდიდარ ნარევს შეუძლია ძალიან დიდი რაოდენობის ენერგიის გამომუშავება. წვა ხდება დაბალ ტემპერატურაზე; ამრიგად, ჩვენ ვამბობთ, რომ ის უფრო მაგარია.
რა განსხვავებაა მჭლე და მდიდარ საწვავ ნარევს შორის?
მჭლე საწვავის ნარევი არის ჰაერ-საწვავის ნარევის ტიპი, რომელსაც აქვს მეტი ჰაერი, ვიდრე ჰაერის საჭირო რაოდენობა საწვავის სრული წვისთვის. მდიდარი საწვავის ნარევი, თავის მხრივ, არის ჰაერ-საწვავის ნარევის ტიპი, რომელსაც აქვს ნაკლები ჰაერი, ვიდრე ჰაერის საჭირო რაოდენობა საწვავის სრული წვისთვის. ასე რომ, ეს არის ფუნდამენტური განსხვავება მჭლე და მდიდარ საწვავის ნარევს შორის.
გარდა ამისა, მნიშვნელოვანი განსხვავება მჭლე და მდიდარ საწვავის ნარევს შორის არის ის, რომ ძრავების წვა ხდება მჭლე საწვავის ნარევის გამოყენებით ძალიან მაღალ ტემპერატურაზე, ხოლო წვა ხდება დაბალ ტემპერატურაზე მდიდარ საწვავის ნარევებში. ანალოგიურად, მჭლე საწვავის ნარევები აწარმოებენ უფრო ცხელ წვის აირებს მდიდარ საწვავის ნარევებთან შედარებით. უფრო მეტიც, მჭლე და მდიდარ საწვავის ნარევს შორის კიდევ ერთი განსხვავებაა ის, რომ მჭლე საწვავის ნარევები აწარმოებენ აზოტის ოქსიდებს, ხოლო მდიდარი საწვავის ნარევები აწარმოებენ ნახშირბადის მონოქსიდს.
უპირველეს ყოვლისა, მთავარი განსხვავება მჭლე და მდიდარ საწვავის ნარევს შორის არის ის, რომ ჩვენ ვიყენებთ მჭლე ნარევს მაქსიმალური ეფექტურობისთვის, ხოლო მდიდარ ნარევს ვიყენებთ მაქსიმალური სიმძლავრის ძრავისთვის.
შეჯამება – მჭლე და მდიდარი საწვავის ნარევი
ტერმინები "მჭლე" და "მდიდარი" საწვავის ნარევებით ეხება ჰაერ-საწვავის ნარევებს საწვავთან შედარებით მაღალი ან დაბალი რაოდენობით ჰაერით. ამასთან, მთავარი განსხვავება მჭლე და მდიდარ საწვავის ნარევს შორის არის ის, რომ ჩვენ ვიყენებთ მჭლე ნარევს მაქსიმალური ეფექტურობისთვის, ხოლო მდიდარ ნარევს ვიყენებთ ძრავში მაქსიმალური სიმძლავრისთვის. ჰაერისა და საწვავის ეს ნარევები სასარგებლოა შიდა წვის ძრავებში და სამრეწველო ღუმელებში.
