Mahindra Scorpio Vlx AT vs Toyota Innova
Mahindra's Scorpio Vlx AT და Toyota's Innova ორი პოპულარული ოთხბორბლიანი მანქანაა ინდოეთში. ამ ორმა ძვირადღირებულმა მანქანამ მიიღო მრავალი უახლესი ტექნოლოგია და საგულდაგულოდ შეიმუშავა მანქანები, რომლებიც უპირატესობას ანიჭებენ კომფორტს და უსაფრთხოებას. ელეგანტურ კოხტა ინოვას და ძლიერ მორიელს აქვთ გარკვეული უნიკალური თვისებები, რომლებიც განასხვავებენ მათ ბაზარზე.
ინტერიერი:
Innova - სივრცის მრავალმხრივი გამოყენება, ხის მარცვლოვანი ერგონომიული დიზაინის ინსტრუმენტების პანელი, AC ხვრელები სამივე რიგში (დამოუკიდებელი ვენტილატორები მე-2 და მე-3 რიგისთვის), ავტომატური კლიმატკონტროლი, ბოთლის დამჭერები თითოეული მგზავრისთვის.მას აქვს დიდი სატვირთო ადგილი უკანა მხარეს, ორფერიანი ინტერიერი, ქსოვილის პერანგები და მზის სათვალე ყველასთვის.
მორიელი – ცენტრალური ჩარჩო, IP და კონსოლი იდეალურად არის შექმნილი ადექვატური შენახვის ადგილით, ორტონიანი ქსოვილის პერანგით, განათებული გასაღების რგოლით, საწვავის სახურავის დისტანციური გახსნით, რომელიც მდებარეობს წინა დაფაზე, Bluetooth, რომელიც დაგეხმარებათ დაუკავშირდეთ თქვენს მობილურს პირდაპირ საჭე და ნება უნებური ზარის.
ექსტერიერი:
Innova – 3D წინა ცხაური, უმაღლესი მრავალ რეფლექტორული ფარები, ელექტრომომარაგებული ORVM, ნისლის ნათურები, გვერდითი დამცავი ჩამოსხმა, განსხვავებული უკანა კომბინირებული ნათურა, უკანა საწმენდები, სახელური სახელური სახელური, კაპოტის ფერდობები უკეთესი ხილვადობისთვის წინა მხარეს (4420 მმ) და ალუმინის დისკები.
მორიელი - ელექტრომომარაგებული ORVM-ები (უკანა ხედვის გარე სარკეები), უკანა გამწმენდი, უკანა საწმენდები, ნისლის ნათურები, მრავალფოკალური რეფლექტორული ფარები, ფარები ანათებენ ჩაკეტვის შემდეგ რამდენიმე წუთის განმავლობაში, განათებული ფეხსაცმლის დაფები, მკაცრი ბამპერები დასაცავად. კორპუსი, გვერდითი დამცავი მოპირკეთება, კარის სახელური ადვილად დასაჭერად, ალუმინის დისკები.
მას აქვს სახურავზე აეროდინამიკური სათხილამურო თაროები, რაც უფრო მეტ ადგილს ანიჭებს შესანახად გრძელ მგზავრობებზე.
ძრავა:
Innova – VVT-i (ვარიაბელური სარქვლის დრო – ინტელექტუალური) ბენზინის ძრავა არის Toyota-ს ჯილდოს მფლობელი ტექნოლოგია საწვავის ეკონომიისა და დაბალი გამონაბოლქვისთვის. მისი წევის კოეფიციენტი არის 0.35 უკეთესი მუშაობისთვის და გარბენისთვის. დიზელის ძრავა იყენებს საერთო სარკინიგზო ტურბო დიზელებს (CRD-4D) Toyota Hybrid System (THS).
მორიელი - mHawk ძრავა ასევე იყენებს Common Rail დიზელის ძრავის ტექნოლოგიას. მაგრამ ძრავა 20%-ით უფრო მძლავრია ვიდრე Innova და აჩქარება უპრობლემოდ..
კომფორტი
Innova - რეგულირებადი ცალკეული სავარძლები სკამიანი სავარძლით უკანა მხარეს. ყველა სავარძელი არის მოცურებული და დასაკეცი, ხოლო სავარძლები ერგონომიულად არის შექმნილი.
მორიელი - შუა რიგს აქვს მოცურების სავარძლები 8 ადგილიანი. ინდივიდუალური სავარძლები პირველი რიგის სავარძლებზეა, ცენტრალური საყრდენი მეორე რიგის სავარძლებზე და სავარძლები ერგონომიულად არის შექმნილი.
დაკიდების იგივე ტექნოლოგია გამოიყენება ორივე ავტომობილში.
უსაფრთხოება
მორიელი – ორმაგი წინა აირბალიშები, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა (ABS), სიჩქარის გაფრთხილება და ხმოვანი დამხმარე სისტემა, თუ კარი არ არის ჩაკეტილი ან უსაფრთხოების ღვედი არ არის შეკრული, საკვანძო პუნქტებზე დაჭყლეტილი ზონები შთანთქავს ზემოქმედების დიდ ნაწილს შეჯახება, კარებში დაუცველი ფოლადის გისოსები, ხანძარსაწინააღმდეგო პერანგები, დასაკეცი საჭის სვეტი, ბავშვის დამცავი საკეტი, Bluevision-ის ფარები შექმნილია ღამის მართვის დროს სტრესის მოსახსნელად, Blue Vision ნათურები უზრუნველყოფს უკეთეს ხილვადობას სიბნელეში.
Innova - კორპუსი დამზადებულია Toyota-ს უსაფრთხოების სტანდარტების შესაბამისად, SRS აირბალიშები მძღოლისა და მგზავრის მხარეს 3-პუნქტიანი ELR (გადაუდებელი ჩაკეტვის რეტრაქტორი) ღვედებით ყველა მგზავრისთვის, დიდი დისკის მუხრუჭები წინ, დაბლოკვის საწინააღმდეგო დამუხრუჭების სისტემა აკონტროლეთ მუხრუჭები საგანგებო სიტუაციებში და მოერიდეთ ბორბლების ჩაკეტვას, დასაკეცი საჭის სვეტს, მაღალი სიმტკიცის ჩარჩოს, გვერდითი კარის დარტყმის სხივებს, უკანა შუშის გამანადგურებელს, ქურდობის აღკვეთის სისტემას, ბავშვის დამცავ საკეტს.
| Spec | მორიელი – Vlx AT | Innova V |
| მწარმოებელი | მაჰინდრა | Toyota |
| დიზაინი | SUV | სედანი |
| საერთო სიგრძე | 4, 430 მმ | 4, 580 მმ |
| საერთო სიგანე | 1, 817 მმ | 1, 755 მმ |
| საერთო სიმაღლე | 1, 975 მმ | 1, 770 მმ |
| ბორბლის ბაზა | 2, 680 მმ | 2, 750 მმ |
| მიწიდან კლირენსი | TBU | 176 მმ |
| წინა სარბენი | TBU | 1510 მმ |
| უკანა სარბენი | TBU | 1510 მმ |
| ნაყარი წონა | TBU | 1675 კგ (დიზელი)1565 კგ (ბენზინი) |
| მთლიანი წონა | TBU | 2300 კგ ან 2220 კგ (ბენზინი) |
| ჯდომის ტევადობა | 7 ან 8 | 7 ან 8 |
| მობრუნების რადიუსი | 5,6 მ | 5.4 მ |
| საწვავის ავზის ტევადობა | 60 ლიტრი, დიზელი | 55 ლიტრი დიზელი ან ბენზინი |
| ძრავის ტიპი | 2.2ლ, 4-ტაქტიანი, 120 ცხენის ძალა mHawk CRde, ტურბო დამტენი, ინტერკულერი |
დიზელი: 2KD-FTV, 4 ხაზოვანი ცილინდრი, 16 სარქველი DOHC, ტურბო დამტენი, ინტერკულერი ბენზინი: 1TR-FE, 4 ხაზოვანი ცილინდრი, 16 სარქველი DOHC, VVT-i |
| საწვავის სისტემა | CRDI |
დიზელი: Common Rail (CRDI) ბენზინი: EFI (ელექტრონული საწვავის ინექცია) |
| ძრავის გადაადგილება | 2, 179 cc |
დიზელი: 2494 cc ბენზინი: 1998 cc |
| მაქსიმალური სიმძლავრე | [ელფოსტა დაცულია], 000 rpm |
დიზელი: [ელფოსტა დაცულია] გაზონი: [email protected] |
| მაქსიმალური ბრუნი | 29.3 [ელფოსტა დაცულია], 800-2, 800 rpm |
დიზელი: 20.4 [email protected] ბენზინი: [email protected] |
| ემისია | ბჰარატის ეტაპი (BS) III | BS IV |
| გადაცემის ტიპი | 6 სიჩქარე, ავტომატური | 5 სიჩქარის სახელმძღვანელო |
| საკიდი წინა | დამოუკიდებელი, ხვეული ზამბარა, გადახვევის საწინააღმდეგო ზოლი | ორმაგი ღერო სტაბილიზატორით, კოჭის ზამბარით |
| საკიდი უკანა | Multilink, coil ზამბარა | ოთხი ბმული, კოჭის ზამბარა |
| მუხრუჭები – წინა | დისკი | ვენტილირებული დისკი |
| მუხრუჭები - უკანა | დრამი | წამყვანი დრამი |
| საბურავები | 235/70 R 16, Tubeless Radial | 205/65 R15 Tubeless Radials |
| დისკები | 16 ინჩი | 15 ინჩი |
| უკანა ხედვის სარკე | ავტომატური | ავტომატური |
| გამაძლიერებელი, ელექტრო საკეტები, წინა და უკანა ელექტრო შუშები | სტანდარტი | სტანდარტი |
| წინა ნისლის ნათურები, გვერდითი დარტყმის სხივები | სტანდარტი | სტანდარტი |
| კონდიციონერი, გამათბობელი | სტანდარტი | ავტომატური კონტროლი |
| პარკინგის სენსორი | დიახ | დიახ |
| აუდიო | 2 DIN AM/FM, CD პლეერი, Bluetooth, წინა/უკანა დინამიკები, წინა დინამიკი ჩაშენებული ტვიტერებით. | 2 DIN AM/FM, CD პლეერი MP3-ით, Surround ხმა 6 დინამიკით, |
| სხვა | აუდიო კონტროლი და MID ჩამრთველი საჭე | აუდიო კონტროლი და MID ჩამრთველი საჭე |
TBU – განახლდება
