შემრთველი მარშრუტიზაცია vs ცენტრალიზებული მარშრუტი | ცენტრალიზებული და განაწილებული მარშრუტიზაცია
შემრთველი მარშრუტიზაცია და ცენტრალიზებული მარშრუტიზაცია ორივე არის მარშრუტიზაციის მეთოდები, რომლებიც გამოიყენება ქსელურ პლატფორმებში სატელეკომუნიკაციო ინდუსტრიებში. თუ ტელეკომის გადართვის ელემენტს იღებთ, როცა ზარი ხვდება გადამრთველს, გადამრთველმა უნდა მიიღოს გადაწყვეტილება, სად გაგზავნოს ზარი, როგორ გაგზავნოს ზარი და მოძებნოს გზა მრავალი პარამეტრის გათვალისწინებით, კომერციული შეთანხმებების ჩათვლით. გზის პოვნა დამოკიდებული იქნება მინიმალურ ხარჯებზე ან ხარისხზე ან ორივეზე.
შემრთველი მარშრუტიზაცია
გადამრთველში მარშრუტიზაცია ძირითადად არის მარშრუტიზაციის ლოგიკა და მარშრუტიზაციის მონაცემთა ბაზა თავად გადამრთველ ელემენტშია.მონაცემთა ბაზის სტრუქტურა, მარშრუტიზაციის ლოგიკის შექმნა, ლოგიკის დასახლება, გარე ლოგიკის კვება, გარე ტარიფებისა და მატარებლების კვება განსხვავებული იქნება გამყიდველიდან გამყიდველამდე. გამყიდველი უზრუნველყოფს ინსტრუმენტს თქვენი IT სისტემებიდან ამ ლოგიკის ჩატვირთვისთვის. დავუშვათ, რომ თქვენ გაქვთ რამდენიმე სხვადასხვა გადამრთველი თქვენს ქსელში; თქვენ უნდა გააკეთოთ იგივე ყველა გადამრთველისთვის. თუ რაიმე ცვლილება მოხდა ტარიფებზე, გადამზიდავებზე ან მომწოდებლებზე, თქვენ უნდა განაახლოთ თითოეული გადამრთველის მარშრუტიზაციის მონაცემთა ბაზა სხვადასხვა ხელსაწყოებით, ამიტომ საჭიროა ბევრი მუშა ძალა და ექსპერტიზა.
ცენტრალიზებული მარშრუტი
ცენტრალიზებული მარშრუტიზაციის კონცეფცია გამოვიდა In-Switching მარშრუტიზაციის უარყოფითი მხარეებისა და ქსელის მასშტაბურობის გათვალისწინებით. ცენტრალიზებულ მარშრუტში მარშრუტიზაციის მონაცემთა ბაზა ინახება ცენტრალურ ადგილას და თითოეული გადამრთველი ელემენტი დაუკავშირდება ცენტრალიზებულ მარშრუტიზაციის მონაცემთა ბაზას, რათა იპოვოთ ზუსტი გამავალი მარშრუტი ან მარშრუტის არჩევანი, რომელიც დამოკიდებულია განსაზღვრულ კრიტერიუმებზე. გადართვის ელემენტებს შეუძლიათ გამოიყენონ AIN, INAP, MAP, ENUM, SIP, WIN და ა.შ.ცენტრალიზებულ მარშრუტიზაციის მონაცემთა ბაზასთან კომუნიკაციისთვის. ასე რომ, მარშრუტიზაციის ცენტრალიზებულ მონაცემთა ბაზას ექნება მარშრუტიზაციის ყველა მონაცემი, რიცხვების გარღვევა, მარშრუტიზაციის ლოგიკა და მყისიერი განახლება ყოველდღიური განაკვეთის ცვლილებებით (მომხმარებლის შეყვანით) ოპერატორებთან და მომწოდებლებთან, ოპერატორის ინფორმაციასთან და კომერციულ მოწყობასთან საუკეთესო მარშრუტიზაციის შესასრულებლად. ცენტრალიზებულ მონაცემთა ბაზას შეუძლია გარე სისტემებთან დაკავშირება, საჭიროების შემთხვევაში მეტი ინფორმაციის მისაღებად, როგორიცაა ნომრის პორტაბელურობის კორექტირება, დანიშნულების ჯგუფის მონაცემები ან ნებისმიერი სხვა მონაცემი. მთავარი უპირატესობა ცენტრალიზებულ მონაცემთა ბაზასთან შედარებით არის გამყიდველის დამოუკიდებელი ცენტრალიზებული მარშრუტიზაციის ძრავა, რომელსაც აქვს ნებისმიერი სტანდარტული ინტერფეისის ურთიერთდაკავშირების ვარიანტები, რაც იწვევს ნაკლებ შენარჩუნებას და ახალი გადართვის ელემენტების მარტივ ინტეგრაციას მყისიერი გააქტიურებით.
სხვაობა გადამრთველ მარშრუტებსა და ცენტრალიზებულ მარშრუტებს შორის
(1) სერვისის მიწოდება ცენტრალიზებულია ცენტრალიზებულ მარშრუტიზაციაში, ხოლო ჩამრთველში გადამრთველში თითოეული გადამრთველი ელემენტი ცალ-ცალკე უნდა იყოს უზრუნველყოფილი.
(2) ცენტრალიზებული მარშრუტიზაციის მონაცემთა ბაზის მეთოდი არის გამყიდველისგან დამოუკიდებელი და საერთო ინტერფეისი გადამრთველი ელემენტების ურთიერთდაკავშირებისთვის, ამდენად მასშტაბურობა ძალიან მარტივია, ხოლო In-Switch Routing ქსელში მასშტაბირება მოითხოვს მეტ ადამიანურ ძალას და გამოცდილებას.
(3) გადართვის მარშრუტიზაციას, გადამრთველს შეიძლება ჰქონდეს მონაცემთა ბაზის შეზღუდვები და ეს უნდა იყოს მართვადი, მაშინ როცა მონაცემთა ცენტრალიზებულ სისტემაში არ იქნება შეზღუდვები და ასევე ადვილად გაფართოებადი.
(4) რეალურ დროში ტრაფიკის მართვის სისტემა და მარშრუტის გადაწყვეტილების მიღების სისტემა, რომელიც დაფუძნებულია უმცირეს ღირებულების საფუძველზე, ხარისხის ან ორივეს საფუძველზე, შეუძლია მიაწოდოს LCR ან საუკეთესო მარშრუტები ცენტრალიზებულ მონაცემთა ბაზაში ერთი ინტერფეისით ან ფორმატით, მაშინ როდესაც In-Switch-შია. მარშრუტიზაცია, ჩვენ უნდა ჩავტვირთოთ LCR ან მარშრუტიზაციის გადაწყვეტილებები თითოეულ გადამრთველზე სხვადასხვა ინტერფეისით და ფორმატები დამოკიდებულია გამყიდველის ფორმატებზე.
(5) ცენტრალიზებულ მარშრუტში მონაცემთა ბაზის ხელმისაწვდომობა უფრო მნიშვნელოვანია, რადგან მთელი ქსელი ეყრდნობა ერთ წერტილს, ხოლო In-Switch Routing მონაცემთა ბაზაში დამოუკიდებელ ქსელში და წარუმატებლობის შემთხვევაში ეს გავლენას ახდენს მხოლოდ კონკრეტულ ველზე.. მაგრამ ცენტრალიზებულ მარშრუტში, ჩვენ შეგვიძლია გავამრავლოთ ძირითადი მონაცემთა ბაზა მრავალი ყუთით, როგორც საჭიროა და გავაკეთოთ აქტიური სინქრონიზაცია მასტერთან.
(6) ცენტრალიზებულ მარშრუტში, ჩვენ არ გვჭირდება ტექნიკური ექსპერტის ან გამყიდველის გამოცდილება მონაცემების ჩასატვირთად, ხოლო In-Switch Routing-ში გჭირდებათ გამოცდილი რესურსები მონაცემთა ჩასატვირთად.
(7) ცენტრალიზებულ მარშრუტში, მარშრუტის სარეზერვო ასლები, მარშრუტის ისტორიის სარეზერვო ასლები და ანგარიშების შექმნა მონაცემთა ბაზის წინააღმდეგ ადვილია, ხოლო In-Switch Routing-ში ძნელია ანგარიშების წარმოება ან მარშრუტიზაციის ინფორმაციის ჩანაწერების შენახვა.
