Turbojet vs Turboprop
ტურბორეაქტი არის ჰაერის ამოსუნთქვა გაზის ტურბინის ძრავა, რომელიც ახორციელებს შიდა წვის ციკლს ოპერაციის დროს. ის ასევე მიეკუთვნება თვითმფრინავის მამოძრავებელი ძრავების რეაქციის ძრავის ტიპს. სერ ფრანკ უიტლმა გაერთიანებულმა სამეფომ და ჰანს ფონ ოჰაინმა გერმანელმა დამოუკიდებლად შეიმუშავეს ძრავების პრაქტიკული კონცეფცია 1930-იანი წლების ბოლოს, მაგრამ მხოლოდ მეორე მსოფლიო ომის შემდეგ, რეაქტიული ძრავა გახდა ფართოდ გამოყენებული ამოძრავების მეთოდი..
ტურბოპროპური ძრავები არის კიდევ ერთი ვარიანტი, რომელიც აგებულია ტურბორეაქტიულ ძრავზე და იყენებს ტურბინას ლილვის სამუშაოების წარმოებისთვის პროპელერის გასატარებლად. ისინი წარმოადგენენ ადრეული ორმხრივი ძრავის და უფრო ახალი გაზის ტურბინით მომუშავე ძრავის ჰიბრიდს.ასევე, ტურბოპროპის ძრავები შეიძლება ჩაითვალოს როგორც ტურბოლილვის ძრავა, პროპელერით, რომელიც დაკავშირებულია ლილვთან შემცირების მექანიზმის საშუალებით.
მეტი Turbojet Engine
ცივი ჰაერი, რომელიც შემოდის მიმღებში, შეკუმშულია მაღალ წნევამდე ღერძული ნაკადის კომპრესორის თანმიმდევრულ ეტაპებზე. საერთო რეაქტიულ ძრავებში ჰაერის ნაკადი გადის შეკუმშვის რამდენიმე ეტაპს და თითოეულ ეტაპზე, წნევა ამაღლებს უფრო მაღალ დონეზე. თანამედროვე ტურბორეაქტიულ ძრავებს შეუძლიათ აწარმოონ წნევის კოეფიციენტები 10:1-მდე კომპრესორის მოწინავე საფეხურების წყალობით, რომლებიც შექმნილია აეროდინამიკური გაუმჯობესებით და კომპრესორის ცვლადი გეომეტრიით, რათა მოხდეს ოპტიმალური შეკუმშვა თითოეულ ეტაპზე.
ჰაერის ზეწოლა ასევე ზრდის ტემპერატურას და საწვავთან შერევისას წარმოიქმნება აალებადი აირის ნარევი.ამ გაზის წვა ზრდის წნევას და ტემპერატურას ძალიან მაღალ დონეზე (1200 oC და 1000 კპა) და გაზი უბიძგებს ტურბინის პირებს. ტურბინის განყოფილებაში გაზი ახორციელებს ძალას ტურბინის პირებზე და ბრუნავს ტურბინის ლილვს; ჩვეულებრივი რეაქტიული ძრავით, ლილვის ეს სამუშაო ამოძრავებს ძრავის კომპრესორს.
შემდეგ გაზი მიემართება საქშენის მეშვეობით და ეს წარმოქმნის დიდი რაოდენობის ბიძგს, რომელიც შეიძლება გამოყენებულ იქნას თვითმფრინავის გასაძლიერებლად. გამონაბოლქვის დროს გაზის სიჩქარე შეიძლება ბევრად აღემატებოდეს ხმის სიჩქარეს. რეაქტიული ძრავის მუშაობა იდეალურად არის მოდელირებული ბრეიტონის ციკლით.
ტურბორეაქტივები არაეფექტურია დაბალი სიჩქარით ფრენისას და ოპტიმალური შესრულება 2 მახს სცილდება. ტურბორეაქტიულების კიდევ ერთი მინუსი არის ის, რომ ტურბორეაქტივები უკიდურესად ხმაურიანია. თუმცა, ისინი კვლავ გამოიყენება საშუალო დიაპაზონის საკრუიზო რაკეტებში, წარმოების სიმარტივისა და დაბალი სიჩქარის გამო
მეტი Turboprop Engine
ტურბოპროპური ძრავა არის ტურბორეაქტიული ძრავის მოწინავე ვერსია, სადაც ლილვის მუშაობა გამოიყენება პროპელერის გასატარებლად ტურბინის ლილვზე მიმაგრებული შემცირების მექანიზმის მეშვეობით.რეაქტიული ძრავების ამ ფორმაში, უმრავლესობის ბიძგი წარმოიქმნება პროპელერის რეაქციით და გამონაბოლქვი გამოიმუშავებს გამოსაყენებელ ენერგიას უმნიშვნელო რაოდენობას; ამიტომ ძირითადად არ გამოიყენება ბიძგისთვის.
ტურბოპროპელური ძრავების პროპელერები, როგორც წესი, არის მუდმივი სიჩქარის (ცვლადი სიმაღლე) ტიპის, მსგავსი პროპელერებისა, რომლებიც გამოიყენება უფრო დიდ ორმხრივი თვითმფრინავის ძრავებში. მიუხედავად იმისა, რომ ყველაზე თანამედროვე ტურბორეაქტიული და ტურბოფენის ძრავები იყენებენ ღერძულ კომპრესორებს, ტურბოპროპის ძრავები ჩვეულებრივ შეიცავს ცენტრიდანული შეკუმშვის მინიმუმ ერთ ეტაპს.
პროპელერები კარგავენ ეფექტურობას თვითმფრინავის სიჩქარის მატებასთან ერთად, მაგრამ ძალიან ეფექტურია 725 კმ/სთ ქვემოთ ფრენის დროს. ამიტომ ტურბოპროპები ჩვეულებრივ არ გამოიყენება მაღალსიჩქარიან თვითმფრინავებზე და გამოიყენება მცირე ქვებგერითი თვითმფრინავების გასაძლიერებლად.არსებობს გარკვეული გამონაკლისები, როგორიცაა Airbus A400M და Lockheed Martin C130, რომლებიც დიდი სამხედრო სატვირთო მანქანებია და ტურბოპროპები გამოიყენება ამ თვითმფრინავების მაღალი ხარისხის მოკლე აფრენისა და დაფრენის მოთხოვნებისთვის.
რა განსხვავებაა Turbojet და Turboprop Engine-ს შორის?
• ტურბორეაქტი იყო პირველი ჰაერის ამოსუნთქვის გაზის ტურბინის ძრავა თვითმფრინავისთვის, ხოლო ტურბოპროპი არის ტურბორეაქტიული რეაქტიის მოწინავე ვარიანტი, რომელიც იყენებს გაზის ტურბინას პროპელერის გასატარებლად ბიძგის წარმოქმნის მიზნით.
• ტურბორეაქტიულები აჩვენებენ კარგ შესრულებას ზებგერითი სიჩქარით, ხოლო ტურბოპროპორციები ავლენენ კარგ შესრულებას ქვებგერითი სიჩქარით.
• ტურბორეაქტივები ამჟამად გამოიყენება კონკრეტულ სამხედრო მიზნებში, მაგრამ ტურბოპროპები ფართოდ გამოიყენება როგორც სამხედრო, ასევე კომერციულ თვითმფრინავებში.
დიაგრამა წყარო:
en.wikipedia.org/wiki/File:Jet_engine.svg
en.wikipedia.org/wiki/File:Turboprop_operation-en.svg
