აქტიური ლოდინის წინააღმდეგ აქტიური აქტიური
Active/Standby და Active/Active არის ორი ჩავარდნის მექანიზმი, რომელიც ფართოდ გამოიყენება მთელ მსოფლიოში სისტემების საიმედოობის გასაუმჯობესებლად. ასევე, ეს ორი მეთოდი შეიძლება ჩაითვალოს მაღალი ხელმისაწვდომობის განხორციელების მეთოდად. თითოეულ მექანიზმს აქვს საკუთარი მეთოდი, რათა დადგინდეს და განახორციელოს მარცხი. სხვადასხვა სისტემა იყენებს ამ მეთოდებს ჭარბი საჭირო დონის მისაღწევად, რაც დამოკიდებულია ინსტანციის კრიტიკული ბუნების დონეზე.
აქტიური/ლოდინის კონფიგურაცია
აქტიურ/ლოდინის კონფიგურაციაში მხოლოდ ერთი კვანძია აქტიურ რეჟიმში, ხოლო მეორე ლოდინის რეჟიმში.როდესაც პრობლემა იდენტიფიცირებულია აქტიურ სისტემაზე, ლოდინის კვანძი დაიკავებს აქტიურ კვანძის ადგილს ბოლო მდგომარეობაში ყოველგვარი ცვლილების გარეშე, სანამ საკითხი არ მოგვარდება. თუმცა, ამ შემთხვევაში, საწყის კვანძზე დაბრუნება საკითხის აღდგენის შემდეგ თუ არა, შეიძლება დამოკიდებული იყოს ორი კვანძის კონფიგურაციაზე. ასევე ზოგადად, უნდა არსებობდეს გარკვეული სინქრონიზაცია აქტიურ და ლოდინის კვანძებს შორის, რათა მყისიერად გადაერთოთ მარცხზე. უმეტეს შემთხვევაში, გულისცემის სიგნალები აქტიურ და ლოდინის კვანძებს შორის გამოიყენება აქტიური კვანძის წარუმატებლობის დასადგენად, ასევე კვანძებს შორის რეალურ დროში სინქრონიზაციისთვის. აქ, ყოველთვის აქტიურია მხოლოდ ერთი აღჭურვილობის ნაკრები, რაც ამარტივებს მარშრუტიზაციას და პრობლემების მოგვარებას. ასევე გულისცემის ბმულის უკმარისობა, მიჰყავს ორივე კვანძს დამოუკიდებელ რეჟიმში, სადაც საერთო რესურსების გამოყენება შეიძლება არათანმიმდევრული იყოს კონფიგურაციის მიხედვით. Active/Standby კონფიგურაციაში არ არის საჭირო დატვირთვის დაბალანსების მეთოდის დანერგვა კვანძების წინ, რათა მოხდეს დატვირთვის გაზიარება, რადგან მხოლოდ ერთი კვანძი იქნება აქტიური ნებისმიერ მოცემულ დროს, თუ არ იქნება შეუსაბამობა.
აქტიური/აქტიური კონფიგურაცია
აქტიურ/აქტიურ კონფიგურაციაში ორივე კვანძი აქტიურ რეჟიმშია, ხოლო იმავე მდგომარეობაში ერთსა და იმავე ფუნქციას ამუშავებს. თუ ერთ აქტიურ კვანძში არის მარცხი, მაშინ მეორე აქტიური კვანძი ავტომატურად ამუშავებს ორივე კვანძის ტრაფიკს და ფუნქციას, სანამ პრობლემა არ მოგვარდება. აქ, ორივე კვანძს უნდა ჰქონდეს შესაძლებლობა, ატაროს მთლიანი ტრაფიკი ინდივიდუალურად, რათა დამოუკიდებლად იმუშაოს წარუმატებლობის პირობებში, ყოველგვარი შესრულების ან ხარისხის დეგრადაციის გარეშე საბოლოო ფუნქციამდე. საკითხის აღდგენის შემდეგ, ორივე კვანძი გადავა აქტიურ რეჟიმში, სადაც დატვირთვა განაწილდება კვანძებს შორის. როგორც ზოგადი პრაქტიკა ამ კონფიგურაციაში, უნდა არსებობდეს მექანიზმი, რომ გაიზიაროს დატვირთვა კვანძებს შორის გარკვეული დატვირთვის დაბალანსების მეთოდის გამოყენებით, რათა ორივე კვანძი ერთდროულად იყოს აქტიურ რეჟიმში. ასევე, წარუმატებლობის იდენტიფიკაცია უნდა მოხდეს დატვირთვის დაბალანსების წერტილში, რათა გადაიტანოს მთელი დატვირთვა ხელმისაწვდომ კვანძზე.
რა განსხვავებაა აქტიურ/ლოდინისა და აქტიურ/აქტიურ კონფიგურაციას შორის?
– Active/Standby-ის კონფიგურაციაში, ლოდინის კვანძის გამოყენება პრაქტიკულად ნულოვანია, მიუხედავად იმისა, რომ ის მუდმივად მუშაობს და მუშაობს, მაშინ როცა აქტიური/აქტიური კონფიგურაციის შემთხვევაში ორივე კვანძის სიმძლავრე შეიძლება გამოყენებულ იქნას მაქსიმუმამდე. ზოგადად 50% თითოეული კვანძისთვის, ვინაიდან ერთ კვანძს უნდა შეეძლოს მთელი დატვირთვის აღება წარუმატებლობის შემთხვევაში.
– ამიტომ, თუ 50%-ზე მეტი გამოიყენება ნებისმიერი აქტიური კვანძისთვის აქტიური/აქტიურ რეჟიმში, მაშინ იქნება შესრულების დეგრადაცია ერთ აქტიურ კვანძში წარუმატებლობის შემთხვევაში.
– აქტიურ/აქტიურ კონფიგურაციაში, ერთ გზაზე წარუმატებლობა არ გამოიწვევს სერვისის გათიშვას, მაშინ როცა Active/Standby კონფიგურაციით, ეს შეიძლება განსხვავდებოდეს წარუმატებლობის იდენტიფიკაციის დროისა და აქტიური კვანძიდან მოლოდინის კვანძზე გადასვლის დროის მიხედვით.
– აქტიური/აქტიური კონფიგურაცია შეიძლება გამოყენებულ იქნას, როგორც დროებითი გამტარუნარიანობა და სიმძლავრის გაფართოება გაუთვალისწინებელი სცენარების შემთხვევაში, მიუხედავად იმისა, რომ ეს იწვევს წარმადობის დეგრადაციას წარუმატებლობის დროს.
– მაშინ როცა, Active/Standby-ში ასეთი ვარიანტი არ არის ხელმისაწვდომი თუნდაც მომენტალური სიტუაციისთვის.
– მიუხედავად იმისა, რომ აქტიურ/აქტიურ კონფიგურაციას აქვს სიმძლავრის გაფართოების ეს უპირატესობა, კვანძების წინ უნდა არსებობდეს დატვირთვის დაბალანსების მეთოდი, რომელიც არ არის საჭირო Active/Standby კონფიგურაციის პირობებში.
– აქტიური/ლოდინის მეთოდი ნაკლებად რთული და მარტივია ქსელის პრობლემების აღმოსაფხვრელად, რადგან მხოლოდ ერთი გზაა მუდმივად აქტიური, ვიდრე აქტიური/აქტიური მეთოდი, რომელიც ინარჩუნებს ორივე ბილიკს და კვანძს ერთდროულად.
– აქტიური/აქტიური კონფიგურაცია, როგორც წესი, მხარს უჭერს დატვირთვის დაბალანსებას, ხოლო აქტიური/მოლოდინის კონფიგურაციის შემთხვევაში, ასეთი გამოსავალი არ არის ხელმისაწვდომი.
– მიუხედავად იმისა, რომ Active/Active კონფიგურაცია საშუალებას იძლევა მომენტალური ტევადობის გაფართოება, ზოგადად, ის დამატებით სირთულეს აძლევს ქსელს, ვიდრე Active/Standby კონფიგურაცია.
– ვინაიდან ორივე ბილიკი აქტიურია აქტიური/აქტიური კონფიგურაციის პირობებში, გამორთვის დრო პრაქტიკულად ნულის ტოლია მარცხის შემთხვევაში, რაც შეიძლება იყოს უფრო მაღალი Active/Standby კონფიგურაციის შემთხვევაში.
