თვითმხედველობა გეოდეზიური კვლევის წინააღმდეგ
გამოკითხვა უბრალოდ შეიძლება განისაზღვროს, როგორც პროცესი ან ტექნოლოგია, რომელიც მეცნიერულად გაზომავს დედამიწის ზედაპირზე, ზემოთ ან ქვემოთ, რათა განისაზღვროს წერტილები გეგმის ან რუკის შესაქმნელად. როდესაც გამოკვლევის არეალი მცირეა და მასშტაბი, რომლის მიხედვითაც მისი შედეგია გამოსახული, დიდია, მაშინ იგი ცნობილია როგორც გეგმა, და პირიქით არის რუკა. გეოდეზი ფართოდ გამოიყენება თითქმის ყველა საინჟინრო პროექტში, როგორიცაა შენობების მშენებლობა, ხიდები, წყალსაცავები, კაშხლები, რკინიგზა, გზები, სარწყავი პროექტები და ა.შ., ფოტოგრამეტრიული და ა.შ.), კვლევის ობიექტი (როგორიცაა საინჟინრო დანიშნულება, სამხედრო დანიშნულება და ა.შ.), კვლევის მეთოდი (როგორიცაა ტრიანგულაცია, ტრილატერაცია და ა.შ.) და გამოყენებული ინსტრუმენტები (როგორიცაა ჯაჭვური კვლევა, თეოდოლიტი, ნიველირება და ა.შ.).თუმცა, გეოდეზიური კვლევის მთავარი კლასიფიკაცია არის თვითმფრინავის და გეოდეზიური კვლევა.
თვითმფრინავის გამოკითხვა
თვითმხედველობა არის კვლევის ფილიალი, რომლის დროსაც დედამიწის ზედაპირი განიხილება, როგორც სიბრტყე ზედაპირი. ეს არის კვლევის ყველაზე გავრცელებული ფორმა. ეს გამოიყენება, როდესაც შესასწავლი ტერიტორიის ფართობი მცირეა (ფართი 260 კვადრატულ კმ-ზე ნაკლები), რადგან ეს მეთოდი უგულებელყოფს დედამიწის გამრუდებას. გამოთვლების გასაკეთებლად, ჩვეულებრივ, სამკუთხედები იქმნება მიწაზე და ეს სამკუთხედები ასევე ითვლება სიბრტყის სამკუთხედებად და გამოთვლების გასაკეთებლად გამოიყენება სიბრტყის სამკუთხედების წესები. გამოსაკვლევი ტერიტორია და კვლევის შედეგებთან დაკავშირებული შეცდომები დადებითად არის დაკავშირებული, რაც უფრო მეტია შეცდომა. ასე რომ, ეს მეთოდი არ არის შესაფერისი დიდი ფართობის უფრო ზუსტი ან ზუსტი გამოკვლევისთვის. როგორც წესი, თვითმფრინავის კვლევა სასარგებლოა საინჟინრო პროექტებისთვის. ჩვეულებრივ, რკინიგზის, გზატკეცილის, არხისა და სადესანტო ველების ადგილმდებარეობისა და მშენებლობის კვლევა ამ მეთოდის მიხედვით იყოფა.
გეოდეზიური კვლევა
გეოდეზიური კვლევა არის კვლევის კიდევ ერთი ფილიალი, რომელშიც გათვალისწინებულია დედამიწის გამრუდება დედამიწის ზედაპირზე გაზომვების დროს. ეს არის დედამიწის რეალური სფერული ფორმა მხედველობაში. ეს ასევე ცნობილია როგორც ტრიგონომეტრიული კვლევა. ჩამოყალიბებული სამკუთხედები სფერული სამკუთხედებია და გამოთვლები კეთდება სფერული ტრიგონომეტრიის გამოყენებით. ამ მეთოდით გაზომვები მიიღება მაღალი სიზუსტის ინსტრუმენტების გამოყენებით. ეს მეთოდი გამოიყენება სხვა კვლევებისთვის და გრძელ ხაზებსა და ტერიტორიებზე საკონტროლო პუნქტების დასადგენად ან დასაყენებლად. თითოეული გეოდეზიური სადგურის პოზიცია გამოიხატება გრძედისა და გრძედის გამოყენებით და ამ მიზნით ჩვეულებრივ გამოიყენება გლობალური პოზიციონირების სისტემა (GPS).
რა განსხვავებაა თვითმფრინავსა და გეოდეზიურ აზომვას შორის?
მიუხედავად იმისა, რომ თვითმფრინავით და გეოდეზიური კვლევა არის დედამიწაზე გაზომვის მეთოდები, მათ აქვთ გარკვეული განმასხვავებელი ნიშნები.
1. ძირითადად, თვითმფრინავის კვლევა უგულებელყოფს დედამიწის გამრუდებას, ხოლო გეოდეზიური კვლევა ამას ითვალისწინებს.
2. თვითმფრინავის აზომვითი გამოკვლევები შესაფერისია მცირე ტერიტორიებისთვის, ხოლო გეოდეზიური გეოდეზიური აზომვითი სამუშაოები გამოიყენება დიდი ფართობის გასაზომად.
3. გეოდეზიური კვლევა უფრო ზუსტია, ვიდრე თვითმფრინავი.
4. სიბრტყეზე წარმოქმნილი სამკუთხედები ბრტყელი სამკუთხედებია, მაგრამ გეოდეზიური კვლევისას წარმოქმნილი სამკუთხედები სფერული სამკუთხედებია.
5. გეოდეზიური სადგურები უზარმაზარ მანძილშია, ვიდრე თვითმფრინავის აზომვით ჩამოყალიბებულ სადგურებს.
6. უფრო მეტი თვითმფრინავით აზომვითი ინსტრუმენტები იყენებს ნორმალურ ინსტრუმენტებს, როგორიცაა ჯაჭვი, საზომი ლენტი, თეოდოლიტი და ა.შ.
